美國空軍上校私自駕駛F-16戰機 飛800公里密會情人

美軍的武器裝備均由納稅人出錢，遵循嚴格的管理制度。可媒體如今發現，一位美國空軍上校曾未經授權私自駕駛F-16戰機飛了800公里，只為秘密與情人見面。

事發之後他被迫辭職，得以被從輕處罰。同事認為，若非“與上級關係好”，他的退休金與福利都不可能保留。

據美國獨立媒體VT Digger報導，美國佛蒙特州國民警衛隊158戰鬥機聯隊指揮官、空軍上校湯瑪斯·傑克曼（Thomas Jackman），被指於2015年1月私自駕駛F-16戰機，從佛蒙特柏林頓機場（BTV）飛往首都華盛頓哥倫比亞特區，航程超過500英里（約804公里）。

傑克曼這趟飛行目的是私自去見情人。

現年55歲、已經結婚的傑克曼在158聯隊服役超過三十年，曾三次被部署到伊拉克，並於2014年接任聯隊長一職。

他在任職典禮上表示，將提升部隊的戰備意識與士氣，為該部換裝F-35戰機做好準備。“大家要努力地工作，也要努力地玩”，傑克曼在典禮上半開玩笑地說。

上任一年後，傑克曼卻主動辭職。據三位瞭解內情的同僚透露，表面原因是“未經許可駕駛F-16戰機”飛往華盛頓開工作會議，但傑克曼的真實目的其實是為見情人，一位在五角大樓工作的陸軍女上校。

據至少七位同事介紹，傑克曼是個“花花公子”，定期與女性出入基地，還在工作場合公然調情，而上級對此睜一隻眼閉一隻眼。

由於並不清楚該女上校是否涉嫌違反任何法規，媒體沒有進一步確認對方的身份。

根據VT Digger獲得的郵件記錄，二人2014年12月就開始通過電子郵件調情。傑克曼得知，有機會參加2015年1月28日在華盛頓附近安德魯斯空軍基地的一場工作會議，遂在基地外的酒店預定了27、29日兩天的房間。

依美軍節省經費的安排，開會人員應于28日早抵達安德魯斯空軍基地，當晚在基地過夜，然後第二天返回。VT Digger介紹，國民警衛隊沒有用現役戰鬥機接人參加工作會議的先例，但傑克曼作為聯隊長“有拍板權”。

據傑克曼的郵件，他原定27日早上9點出發，但當日伯靈頓下暴雪，飛機又出故障，不得已換了另一架F-16。已經退役的中校毛特羅普（Lt. Col. Terry Moultroup）是當天的飛行調度員，據知情官員透露，他被告知傑克曼沒有起飛許可，不過後者依然駕機升空，毛特羅普拒絕接受採訪。

傑克曼在郵件中表示，原計劃在安德魯斯機場降落，但該地因天氣原因關閉了跑道。VT Digger不清楚他最終是降落在安德魯斯還是蘭利空軍基地，後者離華盛頓200英里（約320公里）。

當基地上級發現傑克曼的違例行為後，馬上向國民警衛隊參謀長喬·克拉克（Joel Clark）準將彙報。傑克曼被命令搭乘民航飛機回家，隨即被解除領導崗位。雖然沒有公開，但基地裡的人很快都知道了傑克曼的秘密飛行。

國民警衛隊少將克雷（Maj. Gen. Cray）向158聯隊的成員發郵件，告知派翠克·吉尼上校（Col. Patrick Guinee）將接替領導職務，但沒有透露原因。

據一位瞭解調查的退役軍官表示，傑克曼跟克雷下班以後經常一起社交，兩人住所也很近。在被“打過招呼”之後，傑克曼主動提交了辭職信。這讓他保住了安全許可、退休金及所有福利，服役評語中也沒有任何負面內容。他的同事認為，換做另一個跟上級不熟的人被罰，退休金和福利“肯定保不住”。

佛蒙特州國民警衛隊官員拒絕回應與該事件有關的問題，但其新聞發言人麥克·阿科維奇少尉（1st Lt. Mike R. Arcovitch）在聲明中承認，“飛行員開戰鬥機去參加工作會議並不常見”。“當這種事發生後，飛行員去往會議地點都是為了年度訓練的要求。”

F-16戰機每小時的運行費用大概在8000美元左右，而傑克曼作為聯隊長，擁有政府下發的信用卡，可以不經審批支付旅行開支。目前尚不清楚納稅人是否為他的旅行買了單。

根據傑克曼的領英記錄，他現於康涅狄格州沃特伯裡（Waterbury）當郵政局長，還是美國童子軍（BSA，民間組織）綠山議會的董事成員。

當VT Digger試圖電話採訪傑克曼時，他否認自己與陸軍女上校有任何關係。被問到是否因駕機事件而被迫辭職時，他回答“無可奉告”（no comment）。